輪式挖掘機駕駛室的外殼是需要做一些涂裝的，它不僅是為了美觀，更是為了保護其基本架構。那么，輪式挖掘機駕駛室一般采用什么涂裝工藝呢?下文中，揚州科泓汽車附件有限公司就給出了詳細介紹，快來一起具體了解了解吧。

　　預處理和電泳采用連續生產線的船形槽方式，槽容積明顯大于節拍式生產線，使得涂槽量和運行成本增加，投資和占地相對較大。在滿足生產程序的前提下，節拍式生產模式更符合當前工程機械行業的實際情況。預處理和電泳設備的罐體相對簡單，配套設備差異較大。不同的配置方式對生產效率、產品質量和運營成本影響很大。

　　目前，輪式挖掘機駕駛室電泳涂裝生產線的輔助設備基本完善，但在槽液管理、自動檢測、設備維護等方面需要進一步加強。，特別是生銹工件的不完全預處理對電泳底漆有很大影響。干燥設備應根據當地能源供應情況合理選擇。目前主要使用天然氣、液化氣、丙烷氣等氣體能源，應優先采用直接燃燒加熱，提高能源利用率。

　　輪式挖掘機駕駛室采用的涂裝工藝一般就是上面這些，您都了解清楚了吧。如果您購買的是我公司的話，這些問題，您是完全不用擔心的，本公司所選的涂裝材料和涂裝工藝都是業內有口皆碑的，因此最終的成品質量也是得到市場認可的，歡迎您隨時來電咨詢本公司產品。